Cette activité se développe rapidement. Le réseau ferré, encore fortement centré sur Paris, fait en permanence l'objet de modernisations. Le trafic voyageurs reste important, tandis que le trafic marchandises diminue au profit de la route; le lancement du train à grande vitesse (TGV, 1981) a contribué à rapprocher la capitale des grandes métropoles régionales.
Le réseau routier dense et bien entretenu n'est pas toujours adapté au nombre croissant des voitures particulières ni à la taille des poids lourds, malgré l'extension du réseau d'autoroutes. Le réseau des voies navigables, utilisé pour le transport des matières très lourdes, se limite aux régions du Nord et du Nord-Est; leur gabarit est souvent insuffisant, et les écluses trop nombreuses.
Le trafic aérien se développe rapidement: Paris dispose de trois aéroports; Air Inter dessert les lignes intérieures; Air France et U.T.A. le monde entier.
Et voici un petit plus de détaille conçernant le transport terrestre :