HISTOIRE:
La gare fut construite en un temps record de 1898 à 1900. La construction était audacieuse pour l'époque, avec une énorme structure métallique pesant plus lourd que la Tour Eiffel. La nef est plus grande que Notre-Dame !
Ce batiment, bien que construit à la fin de XIX ème siècle, est nettement de style "1900 Napoléon III", plus proche d'un Palais que d'une gare, a laquelle on adjoint plus tard un grand Hotel de luxe (c'est de cet endroit que le Général De Gaulle annonca en 1958 son retour au pouvoir).
Cependant, la gare ne foncionna qu'une trentaine d'années. En effet, les trains étaient devenus trops longs pour des quais trop courts qu'on ne pouvait pas prolonger.
L'activité des lignes du Sud Ouest revint donc à la gare d'Austerlitz.
De nombreux projets sortent des cartons pour aménager la gare. Finalement, celui de la construction d'un grand hotel fut décidé. En 1970, le permis de démolir la gare est accordé, mais l'opinion publique s'emeut progressivement de la disparition d'un témoin exemplaire de l'architecture métallique du XIX ème siècle, et en 1973, la gare est inscrit à l'inventaire des monuments historiques.
L'idée de créer un Musée prit corps en 1975 et aboutit à l'arrivée au pouvoir de Francois Mitterrand.